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区间测速是在这个区间内，开始一个摄像头，结束一个摄像头，要是在一个区间你的平均车速低于限速就没事，平均车速高于限速那就违章了，而且在这两个摄像头下方通过时，你的瞬间车速也没有超过限速，你要是用高德地图，高德地图会显示平均车速，同时也会显示实时车速，要是超了，高德地图会提醒，开车还是注意点好

区间公里数已知，根据汽车进入区间起点的时间和离开区间终点的时间差，计算该区间行车的平均时速

这个测速呢就是有起终点的，在起点至到终点的距离来除以其中这段距离所使用的时间，其实就是平常所说的平均速度，在行驶车辆中这个区域是不可以超过这个平均值得，超过的话就会进行扣分和罚款处理。在这个区间的速度最高超过了它平均的速度，比如在80，就这个时候被拍摄到了就会造成罚款，在没有被拍摄到，并且这个平均的速度要低过设定的区间速度就不会被罚款。 一开始我们国内使用的都是定点测速再后来就改成了区间测试，在高速公路上最常见的就是抓拍系统，这个最主要就是在同样的一条路段上其中他们的前后都设有两个监控点，这样车子在经过这两个监控点之间的时间，就能测试到车辆经过路段的平均车速是多少，方能判断这辆车有无超速行驶的行为。 这种测速方式是无法对每一部经过此道路的车辆进行拍照的，它的抓拍原理是从测速的时候开始，如果其中有车行驶中超速了，就会进行拍照，然后在测速结束了之后再拍一次进行测试结果，要是抓拍的时候两个点都出现了一部车辆，最后用时间来测算，预设的距离就要除以这两张图片的间隔时间准确无误的判断这车辆有无超速的行为。 车辆如果在经过这两个测速点所使用的时间比预设的时间还要少的话，那就证明这部车辆的平均速度已经超过了其最高的限速的速度，现在的区间测试都比较多，千万不能觉得这种测速只有一段的路程，因为它很有可能会交叉着来测速，其中它的摄像头准确率高低99%。 有很多人问在变换车道的时候会不会影响到测速的准确性，这种测速重要的是通过车牌来进行自动识别的，就算车辆在从左变换到右车道的时候电脑也能识别出来，这种不影响测速，但是车辆在终点前由其出口行驶离开这段测速路段，就不能算是在测速的范围之内。 那我们要怎么去躲避这些测速呢，一开始我们都要注意区间测速的起点，如果你在看不见起点或者是区间测速这样的牌子时候，尽量慢点开不能过快，因为一般超速的车都是第一时间被挑选拍下来的。如果第一张没有拍到的话，那就说明第二张不可用，因为是需要两张图片进行计算的结果。如果你是在第一个点被拍摄到的话，就要提前把速度降下来，降到它限定的速度下，这样通过的第二个点之后所计算的结果就不会出现问题了。 其实在测速区还会有隐藏的设备，在你以最高的速度比设定的速度要快的时候，隐藏的设备会对你进行拍照，一样能罚款。特别是一些比较重要的要道，安装特别多设备，所以要遵守规则才不会被罚。 在这里要提醒大家在区间测速之内一定要禁止超速驾驶，不能要侥幸的心里，这种测速的距离不会很长，有些人会认为在区间测速区域中就用乌龟一样的速度去行驶，等过了这段区域就可以放飞自我了，但是高速上还是会有移动的测试，可以清楚拍摄到你的一举一动，话说回来这种方式是不对的，在高速上一时快一时慢的只会造成车祸，发生追尾的事件。应对区间测速最好的方法就是慢点行驶，就不用担心被罚款了。

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