主要部件都相同
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途观
从尺寸上看,探岳介于途观和途观L之间,而整体尺寸更接近于紧凑级别的途观而并非途观L,只是国产加长后让其在轴距方面有优势。客观来说,探岳就是一台轴距加长的大号紧凑SUV而非途观L的中级SUV定位。首先介于尺寸的这点原因来看,探岳以更低的价格入市本就是情理之中的事,只是该便宜多少的问题。 探岳比途观L便宜7000块只是个大概的数字,那么便宜的7000也不是没有道理。途观L名气远大于后来者探岳,打个比方来说,即便探岳就是一汽-大众版“途观L”,那么既然名气不占优势,自然要在价格上做点文章,以稍低于途观L几千块的价格入市抢占市场很显然是个明智的选择。(注:当然,这一切的前提都是不考虑途观L目前2万+的优惠幅度)。 虽然从两车车价对比表中明显反映出探岳在价格上的显著优势(平均有4万差价)。但结合定位、配置来说,探岳理论上也仅仅是便宜几千块而已。名气不如对手,以低于对手几千块入市的探岳,定价上来说不也挺符合市场规律的么 亲,我的答案有用吗?有用请采纳哦~
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从尺寸上看,探岳介于途观和途观L之间,而整体尺寸更接近于紧凑级别的途观而并非途观L,只是国产加长后让其在轴距方面有优势。客观来说,探岳就是一台轴距加长的大号紧凑SUV而非途观L的中级SUV定位。首先介于尺寸的这点原因来看,探岳以更低的价格入市本就是情理之中的事,只是该便宜多少的问题。 探岳比途观L便宜7000块只是个大概的数字,那么便宜的7000也不是没有道理。途观L名气远大于后来者探岳,打个比方来说,即便探岳就是一汽-大众版“途观L”,那么既然名气不占优势,自然要在价格上做点文章,以稍低于途观L几千块的价格入市抢占市场很显然是个明智的选择。(注:当然,这一切的前提都是不考虑途观L目前2万+的优惠幅度)。 虽然从两车车价对比表中明显反映出探岳在价格上的显著优势(平均有4万差价)。但结合定位、配置来说,探岳理论上也仅仅是便宜几千块而已。名气不如对手,以低于对手几千块入市的探岳,定价上来说不也挺符合市场规律的么 亲,我的答案有用吗?有用请采纳哦~