您好！回答问题我是认真的。 国产车，但是生产线是由原英国罗孚的生产线改造，发动机也基本是沿用了原英国罗孚的K系发动机，国内稍做了改造和调试。总体来说，MG车的钣金，漆面，底盘等多项技术可与合资车媲美，甚至超越，但是自动变速箱和轻量化方面做的稍显落后。 现在国产MG的来历，简单给你讲一下你就明白了： 原英国MG罗孚汽车公司是个很牛B的公司，旗下的罗孚品牌车型是英国皇室专用车，名气超过现在的林肯、凯迪拉克；旗下的MG品牌车型是超级跑车的领军车型，名声超越捷豹、阿斯顿等品牌。至今MG的全球车友俱乐部仍然是世界最大的车友俱乐部。小插一句，罗孚的英文字母rover是不是觉得眼熟？没错，路虎land-rover就是当年英国罗孚公司的杰作。但是由于各方面原因，英国MG罗孚公司经营不善，先后被宝马等公司收购，但最终仍然没有逃过破产的命运。后南京汽车厂收购了MG品牌和部分生产线在中国继续生产MG的国产版；上海汽车收购了罗孚的技术，但是由于上汽没能收购罗孚这个品牌，因此把罗孚的rover改了几个字母成为ROEWE，也就会现在的荣威。之后南京汽车厂生产的MG由于老旧落后等种种原因也没能打开中国的市场，南汽被上汽收购后，MG的品牌与罗孚的生产线算是重新相聚了，于是催生出了现在的MG。 其实只要你仔细观察不难发现，荣威每出一辆新车型，MG必会跟上一辆新的车型，比如荣威550和MG6，荣威350和MG5，荣威的SUV已经出来了，估计MG的SUV也不远了。因此，现在的MG6是用上汽收购的原英国罗孚生产线改造后生产出来的车型，与荣威550共用平台，为了区分550的市场定位，主打运动与时尚，并依赖MG在英国的影响力重新打回了英国市场。开MG6一年多了，个人感觉，目前国产车质量第一的非上汽的荣威和MG莫属，车敦实，质量不错，高速的稳定性可圈可点，可惜就是车太重导致油耗偏高，自动挡4AT很不给力，据说今年能推出DCT双离合变速箱版，不知道能不能稍微弥补一下这个硬伤。 真诚回答，望采纳。