您好！ 日系：思域-雅阁 思域是很多日系车迷的心头好，前段时间同事去问，北京地区的优惠大概在1万块钱左右，1.5T的顶配车型落地价18万元左右。虽然思域的产品力很强，但18万的价格已然可以摸到低配雅阁的门槛了。 家用角度来说，雅阁要比思域更加合适，更大的空间、提高一个级别的行驶品质，而且现款雅阁在今年4月份上市，比思域更新。但低配车型在科技配置上，比起顶配思域要落后了不少，像自适应巡航、倒车影像、智能进入这些实用配置，丐版的雅阁（230TURBO舒适版的，舒享版根本没有车）统统没有，座椅也是仿皮的。 如果是年轻人不考虑后排空间的话，顶配思域更好玩、更富激情，但如果是要考虑家庭需要的话，雅阁肯定是更好的选择。如果是小编自己的话，可能还是更倾向雅阁，毕竟在我心里，能B级就不会选A级。速腾的销量有目共睹，在9月的销量排行中，又排在了第7位的好成绩。次顶配280TSI DSG豪华型相比顶配来说更具性价比，落地价格大概在16万元左右，而目前现款的帕萨特低配280TSI DSG尊雅版的落地价格也来到了18万内，优惠幅度很大。 德系：速腾-帕萨特 大众一直以来都是国人心中的王者，也是其他车企的假想敌，不管出任何问题，其他车企总会先拉出大众来挡枪子。小编个人也毫不避讳，我是德系粉，也很喜欢大众。 帕萨特在国内的地位也不需要多说，同样，高配速腾同样胜在配置上，主驾驶电动调节、座椅加热、大屏+手机互联、自动空调、无钥匙进入都是很实用的配置。家用的话，考虑空间就强上帕萨特，如果没有空间问题就还是速腾更合适，别提商用，丐版帕萨特没有任何商用价值，你想让人家盯着你中控上的CD机考虑吗？如果预算真的卡在16、17万，最多18万的话，不建议考虑丐版帕萨特，大众内饰本身就比较显老，中间那个小屏会让你梦回2010年，回到那阳光灿烂、买车不用摇号的日子。 美系：威朗-君威 别克可能是现在美系车中最能打的了，福特已经日薄西山，雪佛兰看起来有点起色，但前几年把品牌砸的有点过分。新威朗的出现给紧凑级市场多出了一个新选择，美系车出了名的跳水冠军，一段时间后新威朗1.5T的双离合豪华型落地应该在15万内，而君威丐版目前的落地价格大概在16万多一些，比上述提到的德、日两款便宜不少。 曾几何时，别克也是国人心中的好车，但前些年的不思进取让别克成为了一名优秀的跳水运动员。配置上，威朗多了座椅电动调节、加热、车联网，座椅材质也是皮和织物混搭，但个人觉得并没有多到可以让我放弃君威的份上。差价可能在1-2万元左右，个人更倾向于君威。虽然是丐版，但比起另外两款的丐版，君威的配置要良心不少，1.5T的动力可能会稍微有点肉，但在城市中代步没有任何问题，如果能接受变速箱有点顿挫的话，君威真的是一台很值得的车，当然如果预算充足，2.0T的君威甚至君威GS版肯定更棒。 老老实实买高配A级车还是咬牙上B级一直以来都是购车人的一大困扰。在这个预算区间上，每加1-2万可能都对购车人是不小的压力，毕竟别人只要动动嘴，而你是要掏自己的血汗钱，在强上高级别后，相应的保养、保险等费用也会增加，如果车子对你来说只是一个代步工具，没有太多热爱，没必要非要硬着头皮强上，在一般的三口之家的家用情况下，A级车也是没有问题的。如果要考虑老人或者二胎的话，不管你是超级奶爸还是大孝子，咬咬牙上B级车吧，毕竟可以给家人更舒适的乘坐环境，这不也是我们的追求吗。

合资A级吧，比如轩逸，宝来，这样的

还行