链是不是跟耗油不一样?但是耗电量大了也不行了
您好! 工信部给出的续航里程是66公里,这是在纯电模式下的续航里程。 帝豪gl新能源是一款插电混动汽车,这款车搭载了1.5升涡轮增压发动机,这款发动机有177马力和255牛米的最大扭矩,这款发动机能在5500转每分钟时输出最大功率,能在1500到4000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。 与这款发动机匹配的是一台电动机和7速双离合变速箱。 双离合变速箱是非常适合与小排量涡轮增压发动机配合使用的。 双离合变速箱的换挡速度快,传动效率高,这种变速箱的结构与一般的手动变速箱差不多,这种变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。 帝豪gl新能源使用了三元锂电池,大部分纯电动汽车和插电混动汽车都在使用三元锂电池,这种电池的能量密度更高,重量更轻。 帝豪gl新能源的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。 这款车的行驶质感还是不错的,感兴趣的车友们可以去试驾一下。 帝豪gl是一款性价比比较高的汽车。
耗电是必须的,如果界定耗电大小,你觉得充满电跑多少公里比较理想?
还可以
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您好! 工信部给出的续航里程是66公里,这是在纯电模式下的续航里程。 帝豪gl新能源是一款插电混动汽车,这款车搭载了1.5升涡轮增压发动机,这款发动机有177马力和255牛米的最大扭矩,这款发动机能在5500转每分钟时输出最大功率,能在1500到4000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。 与这款发动机匹配的是一台电动机和7速双离合变速箱。 双离合变速箱是非常适合与小排量涡轮增压发动机配合使用的。 双离合变速箱的换挡速度快,传动效率高,这种变速箱的结构与一般的手动变速箱差不多,这种变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。 帝豪gl新能源使用了三元锂电池,大部分纯电动汽车和插电混动汽车都在使用三元锂电池,这种电池的能量密度更高,重量更轻。 帝豪gl新能源的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。 这款车的行驶质感还是不错的,感兴趣的车友们可以去试驾一下。 帝豪gl是一款性价比比较高的汽车。
耗电是必须的,如果界定耗电大小,你觉得充满电跑多少公里比较理想?
还可以
电池问题