虽然Macan是保时捷品牌起步售价最低的车型，但在同尺寸级别内（奥迪Q5，奔驰GLK，宝马X3，路虎揽胜极光等），无论售价还是品质，肯定算豪车。新款保时捷Macan的外观变化不小，全面换装保时捷全新一代家族设计，一体式LED大灯科技和设计都符合当下潮流。去掉了雾灯让前格栅显得更加宽大，全黑色哑光材质使得整个格栅层次感极强，LED日行灯变得更细 ，位置也从两侧格栅顶部移动到了中部。新款保时捷Macan的尾部换装了全新保时捷设计语言中的贯通式尾灯，三段立体灯带式尾灯就是保时捷对当下最火的贯通式尾灯的理解，车尾的 PORSCHE 车标也被包含在尾灯组内部。 新款保时捷Macan的内饰整体布局上没有变化，但整个仪表台经过了重新设计，安上了11英寸触摸高清显示屏并全系标配，空调出风口从屏幕两侧移至屏幕下方。同时保时捷跑车才可选装的GT方向盘也被列为新款Macan的选装件，方向盘右下角增加了 Sport Chrono 系统的开关。 针对中国消费者的需求，为了提升车内空气的质量，保时捷新款Macan还全系标配了带负离子发生装置的空气净化器，后排侧气囊和后排隐私玻璃也为中国车主进行了标配。前风挡玻璃加热、PASM（主动悬架管理系统）、空气悬架、PTV（扭矩引导系统）升级版等配置也出现在新款Macan的选装清单里。动力部分的变化是保时捷新Macan中期改款的重头戏，入门级车型的2.0T参数方面没变，依旧是最大输出185kW(252PS)，峰值扭矩370N·m，但声浪方面得到优化，2.0T入门车型一经发布立即开卖。新款Macan S采用了全新开发的3.0T V6发动机，该机头与全新奥迪S4同款，最大功率260kW(355PS)，峰值扭矩或达到480N·m。新款Macan Turbo的发动机则升级为Cayenne S同款的2.9T V6双涡轮增压引擎，最大功率为323kW(440PS)，峰值扭矩或达到550N·m，该发动机0-100km/h加速仅需4.3秒。