带档滑行踩离合对车有影响没？
踩离合滑行不同于空档滑行，不管是踩离合滑行还是空档滑行，都是很危险的，也是禁止的，千万别为之。 踩下离合滑行，由于始终没有摘档，因此不存在挂不上档的可能，只要抬起左脚就可以回复传动了。 当踩下离合器后，离合器片就与发动机的飞轮脱离开，就无法再传递动力了。 因此先说一个结论，无论挂挡与否，只要踩离合，对离合器片都是有影响的。挡位在空挡，发动机处于运转状态时，踩着离合滑行，对分离轴承等部件有损耗，离合器本身是靠自身的润滑质来润滑的，一直踩着离合器给离合器分离轴承施加压力的话，分离轴承会发热，润滑质会化，经常这样会造成分离轴承损坏。 而空档滑行，发动机动力输出和波箱是完全断开的。要结合动力，必须离合与波箱一起运动才行。在摘档后再次挂档时，有可能挂不上档，导致不能用发动机辅助制动，在下坡时，若用制动器长期制动，制动器会因过热而烧毁；而用发动机辅助制动有助于车辆制动，起前提就是需要挂档传递动力。 记住不可长时间踩下离合滑行，更不能空档滑行。 纯手打，如果有用别忘了采纳我哦！
没影响，和空档滑行一样
为什么要这样滑行，空档滑行不好吗？
踩着离合器滑行相当于空档滑行。没啥好处。
您好！回答问题，我是认真的。 在路况复杂，车行缓慢，行人较多的时候，我们就需要保持车速注意观察，这时候无法预估下一秒是减速还是加速，甚至是急刹。还有一种情况，在红灯的时候右转弯，如果左侧车道停着公交大巴，我们缓慢前行的时候就要时刻保持警惕，因为你不知道大巴车头位置的人行横道上是否有行人突然冒出来，因此随时都可能一脚刹死。如果开的是手动档，那么带挡踩离合滑行则是一种必要的动作了！也就是说，在遇到急刹或加速不定的情况下，带挡踩离合滑行是最便利的方式。 但是那种没有必要的踩离合我们还是应该尽量避免，比如说在路况明确，车速较快的时候，这时候如果长时间踩离合会让分离轴承高速旋转，从而产生了不必要的磨损。因为踩离合带档滑行和空档滑行其实是一个道理，你如果真想滑行，何必踩着离合器滑行呢，直接推空档上不就完了，踩离合滑行一是左脚太累，二是万一踩的不够彻底对离合器的寿命还会有影响，养成这种习惯后，久而久之车的离合器肯定会坏。 所以带档踩离合滑行是不提倡的，因为离合器是干式的，没有冷却没有润滑，离合踩下后离合器片在主动盘和从动盆中间，在有限的间隙中承受着主动盘与被动盘的速差，再者，离合分离轴承在转，一轴导向轴承也在转，这两轴承的工作环境恶劣极易润滑缺失，换两个轴承很麻烦，要拿变速箱的，离合器分离爪也会早期磨损，所以建议别采用这种方法滑行。 真诚回答，望采纳。
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没影响，和空档滑行一样
为什么要这样滑行，空档滑行不好吗？
踩着离合器滑行相当于空档滑行。没啥好处。
您好！回答问题，我是认真的。 在路况复杂，车行缓慢，行人较多的时候，我们就需要保持车速注意观察，这时候无法预估下一秒是减速还是加速，甚至是急刹。还有一种情况，在红灯的时候右转弯，如果左侧车道停着公交大巴，我们缓慢前行的时候就要时刻保持警惕，因为你不知道大巴车头位置的人行横道上是否有行人突然冒出来，因此随时都可能一脚刹死。如果开的是手动档，那么带挡踩离合滑行则是一种必要的动作了！也就是说，在遇到急刹或加速不定的情况下，带挡踩离合滑行是最便利的方式。 但是那种没有必要的踩离合我们还是应该尽量避免，比如说在路况明确，车速较快的时候，这时候如果长时间踩离合会让分离轴承高速旋转，从而产生了不必要的磨损。因为踩离合带档滑行和空档滑行其实是一个道理，你如果真想滑行，何必踩着离合器滑行呢，直接推空档上不就完了，踩离合滑行一是左脚太累，二是万一踩的不够彻底对离合器的寿命还会有影响，养成这种习惯后，久而久之车的离合器肯定会坏。 所以带档踩离合滑行是不提倡的，因为离合器是干式的，没有冷却没有润滑，离合踩下后离合器片在主动盘和从动盆中间，在有限的间隙中承受着主动盘与被动盘的速差，再者，离合分离轴承在转，一轴导向轴承也在转，这两轴承的工作环境恶劣极易润滑缺失，换两个轴承很麻烦，要拿变速箱的，离合器分离爪也会早期磨损，所以建议别采用这种方法滑行。 真诚回答，望采纳。
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